Page 94 - 腐蚀与防护2024年第十一期
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王明达, 等: 城镇燃气管道腐蚀失效逻辑回归预测模型的构建与应用
故的发生往往是多种因素耦合的结果。对燃气管 不足和燃气用户的安全意识淡薄。操作人员在进行
道失效原因的分析有利于避免同类事故的再次发 维抢修作业时, 因自身安全技能和专业知识不足, 不
生, 将事故发生的链条切断 [ 10 ] 。同时对城镇燃气 能及时处理问题或违章施工, 从而导致管道失效; 燃
管道失效原因进行有效分析, 明确燃气管道失效 气用户在日常使用燃气时, 因安全意识淡薄而带来
的各级致因因素, 是建立管道失效预测模型的第 的违规使用, 导致事故发生。
一步。 1.1.2 设备的不安全状态
人机环管模型与城镇燃气管道的安全有着密切 设备的不安全状态主要指燃气管道存在的故障
的联系, 不仅贯穿了城镇燃气管道生产、 运行以及后 缺陷, 即燃气管道的自身缺陷和后期使用过程中由
期维护的整个过程, 也是直接影响安全生产的重要 于腐蚀等因素导致的缺陷。
因素, 只有深入研究其特点和规律, 采取对应的安全 1.1.3 环境因素
管理措施和技术方法, 阻断事故发生的链条, 才能尽 环境因素指自然界中的各种不稳定因素如洪
可能地减少事故的发生。田云祥等 [ 11 ] 对 2011~ 水、 地震、 腐蚀等, 这些不稳定因素易对燃气设施造
2017年所发生的燃气事故进行统计分析后得出, 成不同程度的影响。
86%的事故是由于人的各种不安全行为导致的。人 1.1.4 企业管理缺陷
的不安全行为会增加操作失误, 设备的不安全状态 企业管理缺陷主要包括企业管理标准及规章制
会增加设备故障或失效, 环境的不安全因素会增加 度不合理、 安全管理混乱、 安全巡检人员责任心不
外力干扰, 企业的管理缺陷会增加燃气公司安全管 强等。
理失效。当各种失效因素达到事故发生的阈值时, 以上四个方面的致因因素相互作用, 共同影响
事故便会发生。综上, 根据事故发展的过程, 在确定 着城镇燃气管道的安全运行。鱼骨图具有直观形象
事故一级致因因素时, 可以选取人机环管模型作为 的特点, 被广泛应用到各类问题的影响因素分析
燃气管道失效的一级致因因素指标, 将致因因素分 中 [ 13 ] 。引起城镇燃气管道失效的因素较多, 所以在
为四个方面: 人( 人的不安全行为)、 机( 设备的不安 事故一级致因因素的基础上, 通过整理和分析大量
全状态)、 环( 环境因素)、 管( 企业管理缺陷) 。结 城镇燃气事故案例 [ 14 ] , 构建出城镇燃气管道失效的
[ 12 ]
合燃气事故的领域特点, 对每个方面进行具体解释。 鱼骨模型, 如图1所示, 从而分析得出燃气管道失效
1.1.1 人的不安全行为 的二级致因因素, 确定燃气管道失效的致因体系, 为
人的不安全行为主要由于操作人员的安全技能 后文失效致因的重要度分析提供理论支持。
图1 城镇燃气管道失效鱼骨图模型
Fi g .1 Fishbonemodelofurban g as p i p elinefailure
1.2 燃气管道失效主因分析 类, 从而实现燃气管道失效主因分析。 K 均值聚类
为了提高燃气管道失效预测模型的准确率, 需 过程如下: 首先, 选取 K 个特征对象作为每个簇的
要对多种失效原因进行梳理分析, 找出其中最主要 初始聚类中心点; 然后, 计算其余对象与各个簇中心
的原因 [ 15 ] 。利用 K 均值聚类算法完成词向量的聚 点的距离, 并将其分配到距离最近的簇; 对于一个给
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